И СНОВА О МЕГАЛИТАХ

Тема мегалитов давно будоражит моё инженерное воображение. Мегалиты – это огромные каменные глыбы, использованные людьми в различных постройках. Их вес во много раз превышает современные технические возможности по поднятию и перемещению тяжестей. Вопрос "Как двигали мегалиты?" возник у меня, когда в Иерусалиме я увидел такой камень в основании подпорной стены Храмового комплекса. Его размеры поражают воображение. Его длина 13.5 метра, высота 3.5 метра. А вот глубину измерить невозможно. Видимо, придётся поверить Иосифу Флавию, который приводит в своей книге "Иудейские Древности" размеры камней, из которых был построен Второй Храм: 13х4х6 метров. Эти размеры практически аналогичны размерам мегалитов Западной Стены, которые мы видим сегодня своими глазами. Вес такого блока оценивается в 600 тонн.

Если такие камни перемещали в древности, может, и в новое время происходило нечто подобное? Да, действительно происходило. И такие экстремальные события описаны достаточно подробно. Например, изготовление, доставка и установка Александрийской колонны в центре Дворцовой площади Санкт-Петербурга. Вес этой колонны – 613 тонн.

А еще сооружение постамента памятника Петру I. Для чего был извлечен из болота знаменитый Гром-Камень. После черновой обработки на месте его вес составил 1600 тонн. И в таком виде этот гранитный валун был доставлен в столицу. Правда, оказалось, что он слишком велик и не соответствует размерам конной статуи. Его пришлось уменьшить более чем вдвое. Сегодня этот пьедестал весит около 650 тонн.

Процесс перемещения и установки этих монолитов хорошо задокументирован. Работы производились зимой, когда земля промерзала на глубину не менее 1.5 метров и становилась твердой и скользкой. А чтобы двигать такие камни применялись устройства, называемые кабестанами.

Кабестан - это огромная лебёдка с вертикальным валом, оборудованная большим количеством рычагов, чтобы множество рабочих одновременно могли приложить усилие.

Кабестаны активно применяются и сегодня на кораблях для работ, требующих многократного увеличения силы: для поднятия якорей или больших тяжестей, подтягивания кораблей к берегу и т.п.

Но вернемся в наш Ближневосточный регион. Речь пойдет о мегалитах иерусалимской Западной Стены (она же Стена Плача) и храма Юпитера в Баальбеке, что в ливанской долине Бекаа (в древности эта страна называлась Финикией). Фундамент храма Юпитера уникален. На высоте 7 метров над поверхностью земли установлены 3 камня, вес каждого из которых оценивается в 800 тонн. Они даже получили особое название – Трилитон.

Как же перемещали эти огромные грузы? В 2014 году археологами был найден ответ в карьере, где финикийские мастера добывали камень для строительства храма в Баальбеке. Ученые обнаружили многослойную дорогу глубиной 4 метра, тщательно уложенную и утрамбованную. На рис.8 изображен разрез этой дороги, а также схема перемещения мегалита при помощи кабестанов. Вертикальная ось кабестана закреплялась глубоко в грунт, от чего остались характерные углубления вдоль дороги. А рядом обнаружены остатки жирной тонкодисперсной глины, которая, по-видимому, использовалась как смазка для уменьшения трения между передвигаемыми камнями и дорогой.

Камни Трилитона уложены на другие, менее крупные. Карьер, где были вырублены эти мегалиты, находится несколько выше их расположения в кладке. То есть, их, видимо, перемещали сверху вниз. А в самОм карьере лежит ещё более крупный "Южный Камень", вес которого оценивается в 1200 тонн. Он почти отделён от материнской породы, но брошен прежде завершения работ.

А теперь снова посмотрим на мегалиты Западной Стены (фото 1) и блок Трилитона (фото 7). Бросаются в глаза совершенно одинаковые прямоугольные отверстия в этих камнях. Это такелажные ниши, указывающие на аналогичный способ перемещения мегалитов. Ниши выбивали симметрично с двух сторон камня – лицевой и обратной. В них плотно загоняли деревянные вкладыши, к которым крепились канаты. Далее канаты проходили через полиспасты (системы блоков, во много раз увеличивающие силу тяги), и, наконец, наматывались на вертикальный вал кабестана. Таким образом, прикладывая огромные усилия, мегалиты можно было перемещать на несколько метров в сутки. Очевидно, что подобная технология работы с мегалитами использовалась и 2000 лет назад при перестройке Иродом Второго Храма в Иерусалиме.

А когда же были уложены блоки Трилитона? На фото 7 отчётливо видно, что камни над Трилитоном и рядом с ним имеют по периметру "поля" или, точнее, прямоугольную фаску. Однако на камнях, лежащих под Трилитоном, такие поля отсутствуют. В чём же дело? Скорее всего, в храме Юпитера укладкой этих разных камней занимались разные люди и в разное время.

Риму, завоевавшему Сирию I веке до н.э., нужно было утвердить там свою власть. А в Баальбеке существовал огромный религиозный комплекс, посвящённый богу Ваалу. Вот император Август (27г до н.э. – 14г н.э.) и решил построить на его месте самый большой в империи храм Юпитера. Посему древнее святилище было снесено вплоть до Трилитона, и на нем как на фундаменте стали возводить римский храм. Гигантская стройка продолжалась много лет и была закончена только при императоре Нероне в 61г. н.э. Вот как раз в период этой стройки и стали обрабатывать камни такими вот прямоугольными фасками.

Камни с точно такими же фасками мы видим и в кладке Западной Стены – подпорной стены Храмового комплекса в Иерусалиме, построенной 2000 лет назад царем Иродом. Поэтому у нас такую кладку принято называть "иродианской". В то же самое время были возведены и стены вокруг Пещеры Патриархов в Хевроне. Внешний вид кладки всех трёх сооружений совпадает.

Итак, каков наш вывод? Мегалиты Западной стены были уложены в 1 веке до н.э., на что указывает их иродианская обработка. А мегалиты Трилитона – гораздо раньше. Но и те, и другие – по одной той же уникальной финикийской технологии с использованием кабестанов. Ведь нам известно, что с древних времен финикийские строители отличались удивительным мастерством. О чем повествует Третья Книга Царств: 3000 лет назад царь Соломон пригласил для возведения своего великолепного Храма и роскошного дворца именно финикийских мастеров, заплатив за их труд немалую цену. Но об этом – в нашей статье "Ливанский кедр. Храм Соломона".